鳥取県議会 2023-02-01 令和５年２月定例会暫定版（2/27 一般質問） 本文
それで、今回、ちょっと人口減少前提社会という言い方、知事はあまり気に入らないそうですけれども、人口が減っても豊かに暮らせる地域をつくるということについて、いろいろ調べている中で、政策研究大学院大学が人口減少・少子高齢化社会における政策課題に関する研究会というのを立ち上げて、そのレポートをちょっとざっと読みました。
それで、今回、ちょっと人口減少前提社会という言い方、知事はあまり気に入らないそうですけれども、人口が減っても豊かに暮らせる地域をつくるということについて、いろいろ調べている中で、政策研究大学院大学が人口減少・少子高齢化社会における政策課題に関する研究会というのを立ち上げて、そのレポートをちょっとざっと読みました。
一方、少子高齢化社会を迎え、担い手の減少や高齢化が進む中、建設産業が地域の守り手として将来にわたりその使命を果たしていくためには、ＩＣＴをはじめとするデジタル技術を活用し、一人一人の生産性を向上させることが重要であると認識しております。
県行政は、今も続く世界情勢の混乱などによる物価高騰や少子高齢化社会への対応、ＤＸ社会への推進など様々な課題が山積しております。二元代表制の一翼を担う我々県議会といたしましても、県民の負託に応えるべく、今後とも滋賀の未来を見据えて真摯に取り組んでまいりたいと考えております。
少子高齢化社会を迎え、市町村は合理化できるものはできるだけ早く合理化しなければ、行政サービスの水準を維持できなくなります。消防については、一挙に広域事務組合化による広域化が難しいようであれば、まずは県が通信指令室や、はしご車運用の共同化について協議する場を設定するなど、共同化の誘い水となるような支援を行う必要があると考えますが、知事の所見を伺います。 次に、園芸振興について質問します。
日本の社会は、超少子・高齢化社会が予想以上に進んでおり、若い世代の男女が共に日本の社会で活動しなければならない。そのためには、安心して子供を産み育てる社会環境を築くことが基本であることは皆が理解しており、幼児の医療の向上、保育の環境を向上させることは必然である。日本政府もこの点を理解していろいろな施策を提示しているが、まだまだ不十分である。
路線バスは、従前から人口減少、少子高齢化社会の進展する中で、これまで、公共交通の主な利用者であった通勤・通学利用者が減少傾向にあったところに、新型コロナウイルスによる自粛により利用者が激減し、今後の見通しでは、収束後もリモートワークなどの新しい生活様式などへの変容により、コロナ禍前の８割程度までしか回復しないとされています。
少子高齢化社会等の影響により、様々な業界で人手不足につながっています。中でも、建設業界は、深刻な労働力不足が懸念されている中で、ＩＣＴ活用の取組など、建設業界の生産性向上を進めるための支援が必要と考えますが、所見を伺います。 〔資料提示〕 次に、切れ目のない子育て支援について伺います。
その中で、これは今、非常に少子・高齢化社会の中で、長崎県が子育てに力を注いでいくというメッセージにはなるというふうに思います。ただ、いろんな方々のご意見を聞く中で、この医療費助成制度の現物給付なのか、償還払いなのかというのは大きなポイントになってくると思います。
を図ること」、保健医療部関係において、「委託業務における業務遂行上のリスク回避、業務の安定性、公金利用の原則となる公平性の確保のため、緊急時以外は、広く複数事業者が参加できる委託内容への見直しを行い、それに対応できる体制づくりに努めること」、都市整備部関係において、「埼玉版スーパー・シティプロジェクトは、市町村の要望を酌み取り、県庁内はもとより、市町村と連携して、地域の課題に取り組みながら、超少子高齢化社会
少子高齢化社会にあって、ペットは家族の一員として生活に潤いや安らぎを与え、また、アニマルセラピーなどの役割は、今後更に社会的にも重要視されてくると思われます。しかし、屋外の散歩は大抵リードを付けたままで、「たまにはペットを伸び伸びと思い切り走らせたい」との声を多く聞くところであります。
以来、五十六年もの間、現在の古田知事まで五名の方が知事を、また議長は私のほか五十七名の方が務められ、高度経済成長期からバブル経済崩壊後の長期不況、少子高齢化社会の到来、そして地方創生の推進と、昭和、平成、令和と目まぐるしい時代の推移がございました。
◆一番（金田もとる君） 知事の持論であります、少子高齢化社会に向けてということでございますけれども、未来の少子高齢化社会に向けてのところで、今の方々を切り捨てていいということにならない。このことを申し上げて、質問を終わります。ありがとうございました。 ○副議長（池田憲彦君） 残余の質疑、質問は、明日に継続することにいたします。
また、地域公共交通は県民の大切な移動手段であり、本格的な人口減少、少子高齢化社会がより進むと考えられる中、その重要性はより高まるものと考えられます。今後、国や地元市町、交通事業者と課題を共有し、緊密な連携の下、その維持・確保に努めるよう要望して質問を終わります。 松本委員 私からは、海外展開支援についてまずお尋ねをしたいと思います。
社会保障で見るなら、特に全世代の公平性とか少子高齢化社会だからとされ、高齢者から苛酷になっています。この一年のうちに、年収二百万円程度で決して生活に余裕などない高齢者に医療費窓口負担の二倍化、食費倍増で年金収入のみで介護施設が利用できない窮地に追いやる、そして物価高騰の中で容赦なく年金支給額を削減、そして、今度は、要介護一・二の介護保険外しや介護費負担原則二倍化まで狙われています。
また、急速に進む少子高齢化社会でますます人手不足が深刻となる中で、いかに人材を育て、県内企業の生産性を向上につなげていくのか。県内企業の成長が実感できて初めて新しい資本主義の成長となり、分配が実現できるわけです。 一方で、こうした考えを実行に移していくためには、地方には絶対的に人が足りない現実があると思います。県はいかにして人材を確保していくべきと考えるのでしょうか。
国民の皆さんが薄く広く負担をしていただく形の消費税は、少子高齢化社会におけます社会保障を安定的に維持していく財源として位置づけられておるところでございます。
こうした背景には、少子高齢化社会の進展に加え、共働きや男性の育児参加などのワーク・ライフ・バランスの進展のような社会経済情勢や価値観の変化などがあると言われております。 そうした中で、消防団組織の在り方そのものについても見直しを進める動きが見られています。
人口減少や少子高齢化社会の進行に加えまして、世界的規模での経済活動の変質や新型コロナウイルス感染症の感染拡大、大規模自然災害の発生確率の高まりなど、私たちを取り巻く社会経済環境は大きく変化をし続けておりまして、難しい対応が求められる一方で、私たちはこれまで以上に長く活躍することのできる人生百年時代の到来を迎えているところであります。
その中でも、超少子高齢化社会の課題に立ち向かうため、先ほど答弁いたしました埼玉版スーパー・シティプロジェクトやＤＸの推進、また、女性活躍推進のためにも、これまでワンストップによる就業支援や県庁における女性職員の登用などに取り組んでまいりましたが、引き続きあらゆる施策を駆使してまいります。
ＤＸの推進や超少子高齢化社会、新型コロナウイルスへの対応など、行政が解決するべき課題はますます高度化すると同時に複雑化しており、職員の専門性を高めることは、効果的な政策実現のため必要不可欠な一面があると思います。 県職員の人事異動については、役付職員は三年、一般職員は四年を基準としておりますが、必ずしもこの年数で異動させるというものではございません。